迈巴赫方面，为了达成何言超那近乎苛刻的青花瓷车漆要求，折腾了大半年，进行了无数次试验，更换了不知多少配方，终于攻克了技术难关。
八月中旬，这辆注定载入汽车史册的迈巴赫齐柏林RB的01号车，正式交付予它的主人何言超。
迈巴赫对此极为重视，不仅租用专机将这辆意义非凡的座驾运送到香江，还为何言超举办了一个规模不大却隆重的交付仪式。
当覆盖车身的绒布被揭开那一刻，青花瓷配色的01号车瞬间惊艳了所有在场者。
底漆是仿若上好羊脂白玉，是温润的乳白色，深邃而雅致的青色漆料从车头两侧开始，如泼墨山水般自然流淌，蔓延至车门下半部分。
精心绘制的流水、浪花图案，巧妙地与齐柏林RB经典的浪花型轮拱线条相融合。
青色的浓淡深浅变化丰富，错落有致，并通过特殊工艺营造出类似水墨的晕染效果，配合恰到好处的留白，成功模了出浪花激荡出泡沫的灵动感。
最外层则覆盖着一层晶莹剔透的釉质透明清漆，让整车在光线下呈现出如同经过窑火淬炼的真正瓷器般温润透亮的光泽，俨然一件会移动的大型瓷器。
平心而论，这车漆距离何言超的预想还差了少许火候。图案的构成更偏西方现代审美，晕染效果也能看出技术模拟的可以，少了几分自然天成的意境，更缺乏那种浑然天成的韵味。
但所有人都明白，能用工业油漆达到如此以假乱真的瓷器视觉效果，已是当今汽车涂装工艺的极限——毕竟这是喷涂烘烤的油漆，而非真正的钴料，无法送入窑炉经历千度烈火烧制。
为了记录这十二辆齐柏林RB，特别是攻克01号车青花瓷漆难题的艰辛历程，迈巴赫方面特意拍摄了一部纪录片。
片中详细讲述了工匠们如何面对一个个技术挑战，又如何凭借执着与智慧一一化解。
而何言超提出的青花瓷车漆方案，无疑是贯穿全片的最大悬念与核心高潮。
这部纪录片被迅速配译，送往世界各地的电视台播出，配合01号车交付何言超的新闻，迈巴赫完成了一次极佳的品牌营销。
在成功交付完十二辆齐柏林RB后，迈巴赫趁热打铁，宣布开始接受定位稍低于RB、但依旧顶级的新车型齐柏林DS9的预定。
早已被齐柏林RB和那惊艳青花瓷吊足胃口的全球富豪们迅速响应，DS9的订单被一抢而空。
又过了一段时间，对瑙鲁财政的调查、资产的调查设计结果出来了，比何言超想象的还要糟糕，简直就是一坨烂账。简单来说就是外人可劲坑、内部随便造。
用何言超私下对助理的话来说，就是：“简直是一坨！奇烂无比。”
报告清晰地勾勒出瑙鲁是如何一步步滑向财政深渊的：外部，是被各路外国公司变着法子坑蒙拐骗；内部，则是近乎无度的挥霍。
最棘手的是，你很难将内部问题简单归咎于贪污，因为过去那些高昂的福利、宽松到极致的报销制度，都是在法律框架内合法进行的。
瑙鲁人普遍没有储蓄观念，从上到下，多是“今朝有酒今朝醉”，甚至有不少人还背负着个人债务。
对于那些已被证实遭受严欺诈的海外资产，何言超能做的，也只是尽力启动法律程序追缴，但这注定是漫长且结果难料的过程。
最终核算下来，一个残酷的数字摆在面前：若不计算由东风资本管理的那笔信托基金，瑙鲁国库、国家银行、各个政府单位及国有企业，账面上所有能够调用的现金，总计不到3亿澳元。
这个数字看似庞大，但摊到瑙鲁全国约一万人口上，人均仅3万澳元。以瑙鲁人以往“挥金如土”的消费习惯，这点钱，恐怕支撑不了一个月。
“开源节流，别无他法。”何言超在临时组建的经济顾问团队会议上，定下基调。
节流，意味着动一场触及根本的大手术。
第一，盘活海外资产，首推墨尔本瑙鲁大厦。
这栋位于墨尔本黄金地段的摩天大楼，是瑙鲁磷酸盐矿业黄金时代的遗产，最初的计划是当岛上的矿产耗尽后，全体瑙鲁人迁居于此，延续他们的富裕生活。
在原时空，这个计划未能实现，大厦最终被债主接管抵债。
何言超的计划务是：将这座大厦改造为一个大型的医疗与康养中心。优先将国内缺乏劳动能力的老年人、以及因严重肥胖和相关疾病缠身的中年人，集体送往墨尔本，进行统一的治疗和长期疗养。