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正如郦云龙所料，音公司不承认是自身设计缺陷导致的系统性问题，还振振有词地说，自己生产的飞机是达标的。
并称自己音737机型民航历史上最成功的窄体民航客机系列，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
“王婆卖瓜自卖自夸”。
马不知脸长，猪不知自己黑！
音公司名气是大，还设计制造电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置，以及先进的信息和通讯系统。
什么达标呀？
标准都是自己制定的！
从数据显示，航空音737出事后，和之前的3月的航空难，有很多相似的地方！
这些相似性包括：两架飞机都是投入飞行不久的新飞机飞机都采用相同版本的控制软件飞行员都是具有数千小时飞行经验的老手飞行员都向地面报告了飞机出现问题飞机都是在升空不久出现问题并导致坠毁飞机坠毁时都是机头向下俯冲状态？……
在航的空难之前，天朝就率先停飞了音737机型，说有安全隐患，音公司还说造谣污蔑！结果两个小时后，航的空难就发生了。随后，其他国家纷纷发声，停飞音737机型。连锁效应出现，很快，已经有50多个国家宣布停飞波间737机型。
国航发言人表示，公司已向音公司发函，要求取消订单，原因是乘客已经对该机型失去了信任。但音公司没有下文。
目前，公司正在等待音公司的回应。
国联邦航空管理局还在到处忽悠：“我们的音737机型性能很好！是飞行员操作不当造成的！”
“你看我们还坐这个型号的飞机，怎么没有事？”航空管理局的官员们，还特意到飞机上秀一秀！
为了点蝇头小利，就昧着良心胡言乱语！还诬陷飞机老司机……
结果更打脸的事，国总统下令：“国音737机型全部停飞！”
因为老大不想因为自己的包庇、偏袒，最后坐上音737飞机，把自己的命丢了。在强大的舆论下，终于对音公司举起手术刀！
真够滑稽的了，航空管理局的官员们在狂吹不打草稿！
但他们的总统看出问题，不愿意以身试飞。
形成鲜明对比的是，国联邦航空管理局是在总统直接宣布停飞的命令之后才宣布停飞的。
太打脸了！
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