硬币哥再强，也只能同时修一道。大慕国离鹰隼城的距离大约是八百公里。硬币修一道平均要花十个钟头，这已经是神速了。六十道的话需要六百个钟头，也就是二十五天。必须把别的施工队也调来。
硬币哥的工作是一天一枚神性晶石，要问张森值不值？不能更值了。
婉儿那边负责难民的撤离工作，目前的计划是把所有人都转移到东部边境。寒霜城已经把不少食物和日用品送到了东部边境，现在看来还是得送更多。
按照铁路的修建速度，会有很多难民坐不上火车，所以还是得建议有力气有条件的人沿着铁轨步行，不要等火车了。
现在是大慕草原一年之中最冷的时候。外面在晚上的气温可以低到零下二十多度，白天的气温大约在零下十度到零度之间。
这一路走过去有八百公里，也就是一千六百里。预计要走四十天，而且他们普遍缺衣少食。
这会要了他们的命。
即使在路边设置补给站，供他们晚上保暖和休息，可是每个补给站要能容纳十万人，并提供地方让他们安稳的睡觉，这是不可能做到的事。
张森在认真的考虑自己应该做些什么。
当战争开始，恶魔们会派遣空军来封锁通向东方的铁路，各种补给物资都无法送到这边来。
而这里聚集了接近一千万难民，城中储存的粮食只能支持供给他们一天，其余时间他们都要饿肚子。
因为他们本来就处在极度饥饿状态，所以他们最多能够再坚持不到五天时间。张森觉得即使联军战力强过恶魔，想把它们在鹰隼城击溃，也至少需要一周时间。
然后难民营这些人就死光光了。
事实上，恶魔们肯定会注意到难民营的状况，然后派人过来发起屠杀，并把死难者当做原料来制造恶魔爪牙出来的。
难民营一开始是个好主意，居然保住了那么人的生命，虽然仅仅是让他们吊着一口气而已，食物实在是匮乏。
可是现在张森觉得心里非常苦涩，那就是恐怕难以迁走这么多人。
不过考虑到，这次战争很可能便是末日战争，死人多是难免的，每多救下一人都是值得开心的事，他必须更加努力的想法子。
在铁轨上花力气是很不划算的。应该在火车上花力气。让一辆火车能够运输更多人，而火车的动力问题也并不困难。
车厢的改进和生产是非常容易的。
远比造铁轨容易很多倍。比如说，可以建造双层火车，使得每辆火车的运输量提高一倍。
事实上，既然这火车的目标是帮人逃命，那么舒适性就不用考虑太多了。可以造三层，每层都比较拥挤，路上花六个钟头左右就到达地方。
这些人为了生存，是可以忍耐一下的。
同时，可以派遣擅长医疗法术的人给这些人施加法术，大幅减轻他们乘车时的疲劳。
这便是个好办法了。
于是便跟一些技师商议起来。
“我们也认为在火车上花力气比在铁轨上花力气可行性更高。既然是逃命么，我们多花一些成本。比如建造四层的火车，每层可以容纳百人以上。平衡性一半依靠魔法设施，一半依靠非凡者。”
反正转移人口发生在大战发生前，那些聚集在鹰隼城的非凡者便可以加入对火车的保护，以及对旅客的照顾。
四层的火车会非常高，难以维持稳定。甚至风一吹就可能侧翻。
可是如果有高阶非凡者进行保护，那就啥问题都没有了。
大慕国自己就拥有一千多名高阶非凡者。
神鹰帝国再支援一些，再用一些中阶非凡者进行凑数，保护这些火车压根就没问题。
首先，为了防风，可以给每一节车厢设置避风符文和法术。
其次，火车道的每一处转弯处都放置一队人等待，对火车的重心进行调整。
再次，每结车厢都由一名高阶非凡者维持平衡。
这些措施都只是权宜之计，但是涉及到一千万人的转移，值得这么做。
人总不能被尿憋死，对不对？
这种四层车厢可以由非凡者飞速生产出几千个来。