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第14章 右侧发动机受损

李少校感觉著飞机震动的频率,可以明显的感觉到,

飞机的平衡性受到了巨大的影响,

巨大的失重感,出现在机舱內....

“谢教授,我去驾驶舱询问一下情况,您先在这里等候!“

“好的!!!”

巨大的顛簸,让苏言直接从梦中惊醒,

打开头等舱的窗户的遮阳板,朝著窗外望去,

“臥槽!!!”

苏言看到巨大的黑烟,正从右边的引擎上冒出来,

还噗呲噗呲的冒著火!!!

“尼玛!!!真要坠机啊????”

.......

此时的飞机驾驶舱內,

报警声四起,

“鸟击!鸟击!!”

机长刘凯感受到左座驾驶杆剧烈抖动,

立马查看了驾驶舱的仪表,

空速、高度、迎角不一致多重警告,右发动机受损!

“报告,右边发动机异常,推力下降!!!我现在接手控制!”

观察员黄威勉迅速翻阅应急手册,

“启动鸟击应急程序,检查备用系统,先保持飞行高度!”

“收到!!!”

副机长迅速调整了飞机的飞行姿態,利用左侧的发动机,

维持飞机的飞行高度,还有飞行速度,

“好,保持飞机稳定,我来联繫塔台。

塔台,这里是航班號c220,我们在降落阶段遭遇鸟击,右边发动机受损,

请做好迫降预案!!!”

塔台收到了航班號c220的求助信號,

立刻开启了迫降预案,

清空了三条跑道为航班號c220的迫降做好了准备。

嗶卟嗶卟

大量的消防车,救护车,出现在了机场的跑道周边。

“台长,什么情况???”

“单台发动机受损,现在我们只能相信机长了,

航空管制启动了没???”

“报告!!台长,已经启动了,现在全部的航班停止起飞,

等待进场的航班,將在郊区的空域盘旋等待!”

“好的!!!”

“飞机状態暂时稳定,但驾驶杆液压压力异常增大,右侧发动机很有可能已经完全失效了!”

副机长极力的控制著飞行的姿態,

整架飞机,从原来的顛簸状態,慢慢的恢復到了平稳的状態...

“没事,单发失效是我们常规的训练项目,

只要左侧的发动机不出问题,就当是一场常规训练吧!”

作为航空公司的五星机长,刘凯有著丰富的处理航空事故的经验,

单发失效,已经不是第一次遇到了,

之前都能非常嫻熟的处理,

“先採取放油策略,跟塔台沟通好进场跑道,还有进场时间,

我需要安慰乘客!”

“好的!!!”

一旦发生航空事故,对於乘客的心理压力是巨大的,

如果客舱內还发生了激烈的衝突或者烈性事件的话,

后果不堪设想!

“尊敬的各位旅客,大家好!我是本次航班的机长。非常抱歉打扰到您

在我们的飞行途中,飞机的右侧发动机不幸遭受了鸟击,

不过请您放心,我们的飞机设计非常先进,配备了多重安全保障系统。

我们已经关闭了受损的发动机,並切换到了备用系统......”

机长的话还没说完,

砰砰砰飞机的左侧又发出了猛烈的撞击声。

“什么情况????”