在五凌等车企公布愿意共享用户信息之后。
令人们震惊的是，就连政府部门也下场为星海地图助力。
消防管理委员会与急救管理委员会先后表示。
自家的消防车和急救车，將会接入星海地图，实行车辆行驶信息实时共享。
听到这个消息，网友们顿时欣喜若狂。
“太好了！
有了这个，以后消防车救火，救护车救人。
我也能知道该让出哪条道来了！”
“车辆信息实时共享这个功能的用处还大著呢。
如果交通管理局那边可以接入星海地图的后台。
完全可以在上面进行线上指挥交通。
例如自动识別高速上最左侧车道的龟速车，让他们让出超车道来。
还有发生交通事故，也能第一时间確定位置。
进行及时施救！”
“星海还是太全能了，造车，造电池厉害也就罢了。
搞地图也这么厉害，简直是羡煞同行了！”
……
隨著政府部门的下场，原本还在观望的车企也抵不住车主的强烈要求。
纷纷表示愿意给星海地图开放用户后台行驶数据的访问权限。
不过饶是如此，还是有个別车企还在硬扛车主们的压力。
不想將用户信息共享给星海地图。
慧极汽车便是其中之一。
隨著越来越多的车子支持星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。
使用星海地图的用户也是日趋增加。
而与之相对应的，则是百灵地图和德昂地图用户的急剧减少。
对於这种情况，百灵地图和德昂地图也无可奈何。
硬体的差距，一时半会儿，他们也追不上来。
只能任由星海地图大肆抢走他们的用户。
隨著人们不断使用车辆信息实时共享的功能。
人们越发离不开这个神奇的功能。
蓝彭復在修好车子后。
又上路测试起了星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。
之前的百灵地图搞得蓝彭復都有些疑神疑鬼来。
一边开著车，还一边用余光瞥嚮导航地图。
生怕下一秒车机屏幕也会像之前那样直接黑屏死机。
然而事实证明，他完全多虑了。
行驶了很长一段距离，都没有出现车机死机的情况。
接下来，蓝彭復专心研究其星海地图的车辆行驶信息实时共享功能来了。
与之前的百灵地图的共享功能相比。
星海地图的信息共享更加简洁明確，仅仅只会显示周围两圈的车子行驶信息。
而不是像百灵地图那般，为了凸显自己功能的厉害。
强行搞出6*8规模的车群行驶信息。
在屏幕上显示过多的信息，反而会给人一种杂乱的感觉。
倒是星海地图只展示会影响车主驾驶的其他车辆行驶信息。
对於一些剎车，或是超车等紧急情况，星海地图还会刻意用红色进行標註。
这样既可以帮助车主进行驾驶决策，又不会让车主產生视觉疲劳。
经过一段时间的使用， 蓝彭復算是彻底爱上这个行驶信息实时共享的功能了。
“还得是星海，这个功能真是太好用了！”
蓝彭復感慨道。
就在此时，一阵急促的警报声突然从后方传来。