“yes，我很高兴能够再度站上领奖台，这对於每位车手来说都是种荣誉。
“今年的比赛贏得並不轻鬆，我和刘易斯都遇到了不同程度的轮胎过热，好在最后我克服了这些问题。”吴軾说道。
韦伯听到后一笑，“我们”遇到了问题，“我”克服了问题，还挺会说话的年轻人。
於是他继续提问：“嗯，在一停出来的时候，你被kimi所阻挡，当时很可能被塞巴斯蒂安超越“是的，这是整场比赛中最惊险的地方，我们的轮胎过热，特別是在脏空气后面的时候。
“当我得知要超越kimi时，我就告诉我自己，我只有半圈，半圈没有超越过去，我很可能被永远挡在这里，那样比赛就毁掉了。
“所以从那时起，我就在想著前面有哪些弯道，我要做出什么样的举动来帮我超越他。
“好在，最后我做到了，超越kimi后成功抢在了维特尔返回赛道前通过了维修区出口。”吴軾將经歷说了遍。
“噢！那是一场精彩的缠斗，我看到你从13號弯开始就在不断暗示kimi你想要得到內线，所以在后面他才会放鬆了中线的阻挡，让你抢到了一个机会。”
身为前1车手，韦伯的眼光自然毒辣，说的清清楚楚。
“yes，是这样的。”
吴軾回应道，在阿尔伯特公园赛道想要超车，確实有些困难，不然2015年为什么罗斯伯格怎么都过不去他？
完成了对吴軾的採访，韦伯又看向了维特尔。
这两人之间是前宿敌的关係，不过离开围场，纷爭自然而然就散去了。
维特尔在採访时表现的非常高兴，毕竟整个2016年他的表现堪称低迷的可怕。
今年虽然没有拿到冠军，但是將老对手汉密尔顿挡在后面，已经足够证明那个强大的维特尔又回来了！
“过去的几个月真的很紧张，很难进入节奏。这只是一个开始，艰苦的工作等待著我们。”维特尔最终总结。
韦伯隨即看向了汉密尔顿：
“刘易斯，你获得了第三名，你应该有机会触碰胜利，但是在第17圈的进站堪称灾难，当时经歷了什么？”
汉密尔顿拿到话筒，想了想说道：
“我认为哪怕当时不进站也不会有更好的结果。
“我的轮胎一直是过热的，我无法带开维特尔，他总是跟在我身后。
“在遇到慢车后，我的轮胎过热更加严重了，缺乏抓地力，滑了非常多次。
“超软似乎不適合我们，车队的策略考虑是正確的。”
老汉也理清了思路，从车队利益最大化来说，车队確实做了正確的选择，结束了採访后，梅奔內部的大奖赛復盘会议就开始了。
和以往的会议一样，不同工程师这场比赛出现的情况以及遇到的问题和目前存有的优势。
吴軾认真听著，这里面有著大量有用的信息，很可能就是赛车未来的调校研发的方向。
最终，他是搞明白了为什么当时哪怕汉密尔顿落在维斯塔潘后面也要进站了。
因为梅奔的策略组认为，极软胎轮胎情况这么拉，其余车队肯定也会早进站换成软胎的。
可是没想到维斯塔潘能够跑到第25圈！
在他们原本的设想中，维斯塔潘应该几圈后进站，汉密尔顿將要迎来乾净空气。
乾净空气下，软胎的过热非常慢，所以汉密尔顿可以尽情追赶距离。
这样一来，既可以保持住对维特尔的领先，又避免了维特尔先进站进行undercut。
这个策略一切都基於梅奔认为超软胎不行，软胎的优势更为明显。
可惜，最终的结果来看，这个策略就是错误的。
然而这还不是最关键的，最关键的是，如果担心维特尔undercut，为什么不和吴軾谈论这个问题呢？
即使当时汉密尔顿抱怨的最多，也出现了肉眼可见的失误，可吴軾也抱怨了轮胎过热啊。
如果维斯塔潘早进站，那么汉密尔顿极有可能undercut掉吴軾，毕竟进站前两人的秒差也不过2秒多。
而新软胎千净空气下的速度是1分27秒中，这远比旧超软胎的1分28秒中要快得多！
这个尖锐的问题被乔纳森提出一一他也是现在才知道这些，这让会议里都出现了雾时间的冷场。
托托严肃脸皱著眉头，他说道：
“法拉利很快，今年我们恐怕面临著巨大的挑战，策略差异性是应当存在的，既然我们拥有两辆车，就应该以两辆车的姿態去对付法拉利。
“kimi在很好的执行法拉利策略，我希望我们也能够这样，我们不需要只顾自己的两位车手。
北显然，乔纳森的问题是没有办法进行直接回答的。
这场比赛得亏是吴軾贏了，如果是汉密尔顿贏了，那么现在不会这么安静。
不过乔纳森依然说道：“我认为在策略上我们应当有一定的知情权。”
这话显然是在指责当时策略组告知乔纳森汉密尔顿进站就是因为过热且无法控制赛车。
提都没提策略组预计维斯塔潘也可能立即进站。
反而是在被维斯塔潘阻挡后，找补似的表示汉密尔顿就是因为轮胎不行才进站的，不然干什么自找没趣被维斯塔潘挡著啊？
场面顿时再度安静下来，直到吴軾开口：
“车队內部的团结协作非常重要，我们既然没有1、2號车手，那么在做策略的时候是可以透明呈现的，不然为什么要隱藏策略计划呢？”
这话梅奔其余工程师没有说话，而吴軾能够在这个场合说话，完全是因为15年的世界冠军给他的底气。
如果没有这个世界冠军，他说这话就足以引来整个车队的反扑。
“我也认为完整的、和谐的对內关係非常重要。”达德利开口。
作为2014年和2015年罗斯伯格车组、2016年汉密尔顿车组、2017年吴軾车组的工程师，他也有了自己的想法。
去年在罗斯伯格夺冠后，汉密尔顿怎么说的？
汉密尔顿认为是更换车组导致的。
这是什么意思？是说他们这个车组就不能诞生世界冠军是吧？
他们去哪里，那个车手就拿不到世界冠军？
托托的脸色有些难看，他意识到了很多问题。
汉密尔顿和罗斯伯格斗爭的三年，不仅仅是车手的关係破裂，更是让车队內部出现了矛盾。
如果新加盟的是个无力与汉密尔顿竞爭的车手，那么毫无疑虑，这种矛盾完全不会展现出来，可问题是，现在加盟的是吴軾，是最年轻的世界冠军，是用实力证明了自己的车手。
“这个问题放到下个会议討论，我们现在先总结大奖赛出现的其余问题，车辆性能將在优先討论范围之中。”托托转移话题。
但明眼人都知道，走了一个罗斯伯格，进来一个吴軾，队內还是要斗下去的。
而吴軾则是看了眼乔纳森，达德利会站出来支持他，为什么呢？