“接下来的‘全球顶尖ai人才计划’，加大力度吧，不管是底薪，还是相关待遇，都可以再上一个台阶，越是天才，待遇就越是可以放高，不要怕在人才上面的支出，只要在审核的时候没有出现问题，招进来，都是公司赚了。”
“因为，不仅仅是我们在招收这样的顶尖天才，其他公司也在，只有在我们手里，才能获得最大的收益，要是落到其他公司，对我们的损失可就大了。”
“5g的事情，上面已经有了决定，不会强力推动，只会在进行试点实验，真正地确定了有效之后，才会改变。”
“我知道这件事，大家对王东来有意见，认为要不是王东来，就可以在全国范围内推动5g建设，我们靠着在这方面的积累，取得发展优势。”
“错了，不要只想到好处，而忘记了弊端。”
“上面才全面更新4g，这已经很够用了，要是推动5g的话，运营商要付出的成本可不是小数字，到时候如果出现了问题，运营商会如何做，上面会如何认为？”
“这个问题，你应该能想的明白。”
“现在，降个温，对公司也是好事情。”
“这两年，因为对面的敌视，公司的发展受限，所以想要在5g弥补回来，但是我们作为管理层的却不能这么短视。”
“有银河科技顶在前面，我们受到的影响其实已经很小了，要是没有银河科技的出现，我们受到的限制会有多大，你应该也能猜到。”
“既然公司的发展受限，我们自然也不能熟视无睹。”
“寻找一个新的利润增长点，这是势在必行，只有这样，才能提供更多的资金，去发展人工智能，去研发尖端技术。”
“在这里，我给你提两个想法，你可以好好考虑一下。”
“智能手机领域，我们可以出售荣耀系列，只保留高端产品，既能在短时间内获得海量资金，也能专注于高端产品的打磨。”
“第二个，新能源汽车领域，我还是不认为我们应该直接参与造车。”
“京城的x米雷布斯应该是想入局造车了，这一点我不太看好，倒不是说x米的技术实力，而是和byd一样的道理。”
“国内的汽车品牌，不管是一线的，还是三线的，背后都是有着地方的支持。”
“汽车作为工业领域的产品，带动的上下游产业链太长了，早就的就业岗位众多，哪怕是利润不高，市值不够，对于地方的影响都是极大的。”
“byd的快速扩张，必然会导致三线品牌的衰落，前期会有大量的外企利润率降低，包括bba等一线大品牌。”
“后期，大打价格战的byd则是会连同外企和本土品牌拖入价格战之中，从而占据市场。”
“外企淘汰也就淘汰了，上面引进来的时候，本身就是想着用市场换技术，所以只会叫好，而不会反对。”
“但是影响到本土品牌就不行了，是绝对不会看到byd这样的品牌占据大量市场，到时候无形的大手就会引导着byd等冲出海外，国内市场保持一定的市场划分。”
“x米也是一样，byd是靠着全产业链的成本优势占据市场，那么x米靠着雷布斯的营销，应该也能发布出几款爆款车型。”
“不过，国内市场本就是固定的，汽车保有量也已经到了一个临界点，再往后的销售量只会下降，而不会像之前一样每年疯狂递增。”
“所以，byd会被无形压力逼得出海，那么x米也会陷入无形的打压之中。”
“我们没有必要亲自入场这么做，完全可以借鸡生蛋。”
“国内三线品牌这么多，我们可以做新能源汽车的供应商，提供从头到脚的一系列计划，但是却不亲自入场造车。”
“这样一来的好处，你应该能想明白。”
“具体怎么做，该不该这么做，我只是提一个意见，你可以下去之后好好思考一下，到时候可以开会商议。”
听到任正飞的这番话，徐军陷入了沉默之中，脑海里疯狂地开始思索起来。
出售荣耀系列，这是一个他从没有想过的选择。
虽然说海外还在打压菊花，并且力度越来越大，可总归是有解决方案的。
荣耀每年的销售额不低，给公司带来的利润也很不错，正是因为有荣耀这样的低端产品，才能维持住菊花的高端产品逼格，同时霸占市场。
现在，直接抛弃低端市场，死磕高端市场，收益高的同时，风险也很高。
这个选择，并不好做。
至于第二点，是否要进军新能源汽车领域。
这个问题，在菊花内部，不知道产生了多少次的讨论。
余大嘴是坚定的造车势力，不少中层管理也都是这个想法。
而他和其他高管，却不想参与造车。
汽车是一个工业产品，技术难点多不说，前期要投入的东西也很多。
包括不限于场地、设备、优秀的工人等。
再加上销售渠道和维修等，就更是一个大难题了，所需要的时间也很长。
所以，谨慎进军汽车领域，在徐军看来是很正常，很合理的做法。
但是现在听到任正飞说的这番话，徐军也多了几分考虑。
不直接下场造车，给车企提供一揽子方案，这绝对是个好主意。
以菊花的研发能力和营销能力，完全可以退出一两款爆款车型，此计大有可行之处，徐军心里如此想到。