“期待宿主早日完成任务！”
系统留下这句话，就不再说话了。
既然要造车，房昊就先让小影把现在的汽车产业调出来。
现在的汽车按照能源可以分为三类。
第一类是烧油的，包括烧油驱动发电机，然后用电力。
第二类是用电的，别管是用锂电池还是什么电池，基本上就和四驱车的原理差不多，充电，跑，没电了再充电。
第三类是油电混合，能充电时充电，不能充电时烧油。当然，也有那种没有充电接口，靠平时发动机充电的，丰田的几款车就是这种类型。
其实新能源汽车，也就是现在的用电的汽车，有充电条件的话，用起来还是比较爽的。
烧油的车，一公里五毛钱，用电的话根据技术不同，大概就是一公里02度电，按照5毛一度电的话，一公里也就1分钱，如果峰谷电，晚上充电的话，会更划算。
但制约电动车发展的最大问题是，需要有充电条件。
房昊闭目思考。
要不……我弄个不需要充电桩的电动车？
核能的咋样？
不就是核电站小型化吗？直接弄到汽车里，汽车报废了都不用充电。
不过他搜索了脑海中新学到的清洁能源知识，发现核能还是不行的，即便小型化，也做不到那么小，而且危险性还是有的。
最终，快天亮了。
房昊终于想到了解决方案，那就是用太阳能。
太阳能其实是很牛掰的。
事实上现在的煤炭、石油都可以说是太阳能，因为它们本身就是动植物的残骸，埋藏在地底下经过亿万年时间形成的。
往大了说，整个地球，都是靠太阳过日子。
所以，用太阳能，绝对是最优选择。
太阳能汽车，也不是没人想过。
甚至丰田、特斯拉之类的车企也尝试过。
但制约的点在于，现有的太阳能技术太弱鸡了，能量转化率太低了。
真用到汽车上，有家德国公司做过尝试，用330块太阳能板，在太阳下晒一个白天，大概能跑30公里。
丰田普锐斯也做过，他在车顶上铺了25平米的太阳能板，能让车多跑35公里……
所以现在很多车企，只是顺带着研发，把太阳能作为技术储备。
但这对房昊没问题啊。
房昊在脑海中就搜索到了太阳能的创新技术。
这个技术，是学习自植物。
植物需要光合作用，它们对太阳能的利用率是远超太阳能电池的，甚至有的植物能达到百分之九十以上的利用率。
按照脑海中新学到的技术资料来看。
如果一辆长4米5的汽车，上面铺上太阳能板，不光是能保证汽车以200公里以下时速运行无碍，甚至还能提供多余的电量储存起来，这样当没有太阳时比如阴天、在隧道里等等，就可以用储存起来的能量行驶了。